テスラ社の「Model S」、運転席無人走行で衝突炎上 2人死亡か

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あくまで私見ですが、AP状態で運転席から後席に移動した結果、運転席重量感知センサーがエラーとなりAP解除され、通常走行状態で事故となった危険運転だったのではないかな、、?
— Tesla Model X&3 Life@パン🍞 (@EverGreen5566) April 19, 2021
米でテスラ車が事故、炎上…2人死亡 運転席不在で(テレビ朝日系(ANN)) - Yahoo!ニュース https://t.co/B6VSX3OlD3
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- 4月 21, 2021
- 12:09 am
Teslaの「Model S」、運転席無人走行で木に衝突して炎上、2人死亡の報道
米テキサス州ヒューストン近郊のスプリングで4月17日午後11時過ぎ(現地時間)、米Teslaの電気自動車「Model S」が木に衝突して炎上し、乗っていた2人が死亡したと地元メディアClick2Houston.comが報じた。
当局は同メディアに対し、事故発生時に運転席には誰も座っておらず、犠牲者は助手席と後部座席に座っていたと語った。
自動運転が作動していたかどうかはまだ不明だが、無人運転状態だった。
地元テレビ局KPRC2は、Model Sはカーブを曲がりきれずに木に激突したとツイートした。
当局は消火に当たり、Teslaに方法を問い合わせなければならなかったという。
米国を含む世界ではまだ、公道での完全自動運転は認められていない。
自動運転の場合でも、運転席でハンドルに手を添えていることが義務付けられている。
本稿執筆現在、Teslaあるいはイーロン・マスクCEOからのこの件に関するコメントはまだない。
マスク氏はこの事故が報じられる少し前、自身のTwitterアカウントで、2021年第1四半期のTeslaの安全性レポートへのリンクを添え、「自動運転機能を使うTesla車の事故の可能性は平均的な車両の10分の1に近づいている」とツイートしていた。
ITmedia NEWS
https://news.yahoo.co.jp/articles/3f534820a61387e1fe257ab37806b6120e7dda7b
EVへの道はまだまだ色々有りますね。
— STOCKMONK🇺🇸⇄🇯🇵⇄🇨🇳 (@mac30670496) April 19, 2021
米国の炎上の件、通常の車では無いから、消防士がまずテスラに電話したってのも有るし、社会の成熟も加味で途上ですね。 https://t.co/y5kwsaxrxK
・テスラ車が衝突・炎上( $TSLA)
— ハイグロの秀次郎@TSLA株のことは 夢のまた夢 (@hidejiromoney) April 19, 2021
・英国規制当局が介入( $NVDA)
・仮想通貨暴落( $SQ)
1日で全部くらってて草 pic.twitter.com/7pcMBUxm9K
・安全性への懸念がテスラとペロトンで浮上
— 日経平均株価指数のフジトミ (@fujitomi_8740) April 19, 2021
運転者「不在」と推察されるテスラ車が事故を起こし炎上、乗っていた2人が死亡したことを嫌気し、テスラ株は大幅安
一時6.5%下げた
事故時に自動運転モードに入っていたかどうかは不明で、当局が調査に入っている

引用元: ・【自動運転】テスラ社の「Model S」、運転席無人走行で木に衝突して炎上 2人死亡の報道 [すらいむ★]
ただの衝突じゃなく炎上かよ
まるでガソリン車だなw
ガソリン車でも木に衝突して炎上とかまれだぞw
このニュースは 絶 対 に 大々的に報道されない
断言してやる
この世界が如何にユダヤに汚染されてるかよくわかるだろうな
>カーブを曲がりきれずに
センサーとかの危険回避云々の問題じゃないの草
基本運転のプログラムが駄目ならどうしようもないだろ
リチウムイオン電池だぞ
リチウムイオン 電池はよく燃える
緊急時の火起こしに最適だぞ
リチウムイオン電池は衝撃に弱い。
試しに満充電のリチウムイオン電池を先のとがったハンマーで叩いてみるとよいだろう。
カーブの限界値とかなんとか、色々あるでしょ
逆になんでないと思う
常識的に考えれば危険を回避しようとして木にぶつかったということ。
テスラ側に言わせれば、「人間が運転していても回避できない不可抗力の事故」ということになるのでは。
この程度の事故では完全自動運転認可の妨げにはならない。
テスラがやり遂げなければ中国の国策会社の一人勝ち。
技術の黎明期はこんなものだ
バカが命を張らないと進まない
それが人だったら木にぶつかって正解だったとも言えるし
人が運転してたら、人をひいていたかもしれない
ロボット3原則じゃないけど、
中の乗員を守る
外の人間を守る
どちらを優先すべきか。
中の人間を守りながら、可能な限り外の人間を守るべきなんだろうけど。
木にぶつかっても、中の人間にダメージはそこまでないと判断したか。
けど、中の人が寝てたりして完全に不意打ちとなった場合には、防御姿勢が取れないからな。
NHKで実験をしてたのだけど、人の運転で停止直前に携帯の着信音を鳴らすと
その音に一瞬気を取られて50%の人が衝突するらしい
自動運転にはそういうミスは無いと思う
トータルでどっちが良いかは知らんけど
木が急に飛び出して来たんじゃね?
過去には公道で人ははねたりしたし
これは助手席や後部席の同乗者必要なのか、何も出来ずに無駄死にだろ?
データ取るならダミーでやれよ
アホンダラ
社長は炎上大好きだけどな
しょぼい日本車だってシートベルトしてない警告ぐらい出るよね
アメリカ国内では運転手監視装置ないのかなあ
それで自動運転できるの?安全性はどうなっとんねん。
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